MEHANIK LETA 2014

Revija Mehanik in voznik ter zurnal24.com sta 21. 11. 2014 v stekleni dvorani naše šole na zaključni prireditvi izbrala mehanika leta 2014.

Otvoritev je pripadala ponosni ravnateljici Fani Al-Mansour 

Za laskavi naziv se je potegovalo 10 finalistov. Tekmovali so v treh preizkušnjah. Najprej so morali odgovoriti na deset vprašanj, zatem prepoznati tri predmete, skrite v škatli, in na koncu še v 2 minutah sestaviti dvojno črpalko za gorivo. Vse naloge so opravljali pod budnim očesom strokovne žirije, ki so jo sestavljali učitelji naše šole.

Ahh, teorija...

Najbolje se je odrezal Primož Rožnik iz Euroservisa Avto Rožnik, d. o. o., iz Horjula, drugo mesto je zasedel Janez Krajnčič, ki ima svojo avtomehanično delavnico, tretji najboljši pa je postal Uroš Kalan, zaposlen v kranjski Avtohiši Vrtač.

Brez pomoči k jasnim ciljem in uspehu...

Vsem finalistom, še posebej pa trem najboljšim, iskreno čestitamo!

Več o tekmovanju si lahko preberete na povezavi: 

ŽURNAL 24

Andrej Golinar

INFORMATIVNI DAN - POGOVOR Z RAVNATELJICO FANI AL-MANSOUR

1.      Statistično gledano je učencev v zaključnih razredih osnovne šole manj kot prejšnja leta. Ali smo lahko kot strokovna šola z obiskom informativnega dneva vseeno zadovoljni? Kakšno je vaše mnenje o obisku?

Čeprav je že dve leti učencev, ki se vpisujejo v srednje šole, manj, smo z obiskom na informativnem dnevu zelo zadovoljni in če je to že odraz vpisa bodoče generacije, bomo imeli jeseni polnoštevilne oddelke prvih letnikov.

2.      V petek dopoldan naj bi bilo po naših informacijah za približno 12 % večji obisk zainteresiranih učencev kot leto poprej. Ali je bil povečan obisk tudi v petek popoldan oziroma v soboto? Na katerih smereh so se pojavila najvišja odstopanja v primerjavi z lanskim letom? Ali nam lahko zaupate številke?

V petek je bilo res veliko več zainteresiranih učencev kot leto poprej, v soboto pa je bilo stanje podobno lanskemu letu. Največja odstopanja smo zaznali pri zanimanju za programa strojništva Mehatronik operater in Avtokaroserist ter programe tekstilstva, kjer je najbolj izstopal Ustvarjalec modnih oblačil.

3.      Ali je bilo izvedeno zadosti promocijskih akcij na osnovnih šolah in kje se lahko še izboljšamo? Za katere izobraževalne programe je bilo največ zanimanja med promocijskimi akcijami in na informativnih dnevih?

Kar zadeva naše promocijske predstavitve po osnovnih šolah, gremo tja, kamor nas povabijo. Predstavljamo se tudi na Informativi, v medijih, na sejmih in v večjih nakupovalnih centrih. Menim, da lahko na tem področju naredimo še kakšen korak (npr. pošiljamo gradiva še na druge osnovne šole). Še vedno je največ zanimanja za programe avtoremonta (Avtoserviser in Avtokaroserist), v porastu je zanimanje za ostale programe strojništva, predvsem Mehatronik operater, tekstilne programe (Izdelovalec oblačil in Ustvarjalec modnih oblačil) ter za program Logistični tehnik.

4.      Ali je obisk na informativnih dnevih kakorkoli povezan s sejmom Informativa na Gospodarskem razstavišču?

Šole osrednjeslovenske regije skupaj promoviramo naše izobraževalne programe (vse na enem mestu). Na Informativo prihajajo starši in učenci predvsem iz Ljubljane in bližnje okolice, medtem ko pridejo na informativne dneve tudi s širšega območja Slovenije (Gorenjske, Primorske itd).

5.      Bi nam lahko zaupali kakšno motivacijsko misel, ki bi učence devetletke prepričala k vpisu na naš “Teksas”?

Sama se rada pošalim, da smo "Teksas", vendar s pravili in šerifinjo (mano) ter pomočniki (pomočnika ravnateljice, razredniki, učitelji). Na šoli imamo pravila, ki se morajo upoštevati.

Menim, da smo zelo uspešna šola, ki je naravnana na dijake (naši dijaki ne potrebujejo inštrukcij, saj jim morajo znanje, ki ga potrebujejo, zagotavljati učitelji v času pouka ali v obliki dodatnih učnih ur). Pomembna je povezava šola─starši─dijaki, saj lahko le tako dijake uspešno pripeljemo do prvega poklica.

Praviloma večina naših dijakov poklicnega izobraževanja (3-letno SPI) nadaljuje izobraževanje v naših programih poklicno-tehniškega izobraževanja (t. i. 3+2), ki se končajo s poklicno maturo. S tem se jim odprejo nove zaposlitvene poti ali pa možnost študiranja na višjih in visokih strokovnih šolah.

Matjaž Mlinšek

INFORMATIVNI DAN - AVTOSERVISERJI

Informativni dan za dijake, ki jih zanima poklic avtoserviserja, je potekal po načrtu. Klopi so bile polne mladih, radovednih fantov.

  

Učitelj Damjan Pavšič je na začetku povedal, da je odločitev, kam po osnovni šoli zelo težka. Najprej je posvetil nekaj pozornosti zgodovini šole in njenemu razvoju ter povedal, da se šolsko zgradbo trudimo po najboljših močeh izboljševati tako zunaj kot znotraj. Nato je predstavil organizacijo šole, poudaril, da imamo dobro organizirano učno pomoč, svetovalno službo ter izobraževanje odraslih.

Predstavitev se je nato osredotočila na izvajanje pouka, potek dela na šoli, praktični pouk in usposabljanje pri delodajalcih. Po mnenju g. Pavšiča je šola zelo uspešna, in sicer zaradi zelo uspešnih dijakov. Nato je obiskovalce prišla pozdravit tudi gospa ravnateljica. 

 

Predstavitev v razredu se je zaključila s projekcijo. 

Nato smo si ogledali nekaj specializiranih učilnic in delavnice, kjer se izvaja praktični pouk. Vsi obiskovalci, tako bodoči dijaki kot njihovi starši, so aktivno sodelovali z vprašanji.

Nekaj vprašanj pa smo jim postavili tudi mi za spletne novice.

Ali se vam zdi ta šola primerna za vašega sina?

-          Sin se je za to šolo sam odločil in septembra se bo verjetno vpisal sem.

 Ali ti je bila predstavitev všeč?

-          Bila mi je zelo všeč, saj sem izvedel vse, kar me je zanimalo o šoli in tem poklicu.

-          Bila mi je všeč, vendar se še nisem odločil, ali se bom vpisal na to šolo. Bomo videli.

Se bomo septembra kaj videli?

-          Tako šola kot poklic sta mi kar všeč, tako da se zagotovo vidimo septembra.

-          Ne vem še nič.

   
      Pia Ščap & Mirjana Nikolić, 1.K

IDEJE IN IZZIVI AVTOSERVISERJEV

 

V šolskem letu 2013/2014 smo se v okviru novih idej in izzivov odločili, da se lotimo dveh novih skupnih projektov. Z njima bi radi povezali teorijo, ki je predstavljena v okviru posameznega predmeta, in praktično delo, ki se izvaja v delavnicah MIC-a.  

  

Prvi projekt je obnova obstoječega vozila. Za ta projekt smo za osnovo vzeli trikolesnik Piaggio, ki so ga dijaki 5. letnika programa avtoservisni tehnik že v celoti razstavili, iz delov podvozja in krmiljenja odstranili rjo ter te dele na novo prebarvali s temeljno barvo. Prav tako se je predhodno izrisala skica nove podobe vozila. Vozilo naj bi imelo posebno masko z lučmi LED, v »kiper« pa bomo naredili nosilce za baterije, da bi jih kasneje tja lahko shranili, če bi motor predelali na električni pogon. Obstoječi motor se bo v celoti prenovilo in obnovilo, večinoma z novimi deli, kar pa bo mogoče obnoviti, bodo dijaki naredili sami. 

Drugi projekt je izdelava lastnega avtomobila, za njegovo izvedbo bomo v tem šolskem letu izbrali dijake iz 4. letnikov programa avtoservisni tehnik. Z njimi bomo letos izdelali celotno dokumentacijo od izdelave konstrukcije do končnega izgleda. Naslednje šolsko leto, ko bodo ti dijaki obiskovali 5. letnik, pa bodo lahko to teoretično znanje že prenašali v prakso in konec naslednjega šolskega leta lahko pričakujemo vozno vozilo. Stremimo k temu, da bi bili dijaki v okviru tega projekta čim bolj samostojni pri razmišljanju in projektiranju, s tem pa jim želimo tudi čim bolj približati poklic, za katerega se izobražujejo. V časih, ko se avtomobilska tehnologija vsakodnevno spreminja in napreduje, je zelo pomembno, da imajo dijaki, ki končujejo svojo izobraževalno pot, čim več tehničnega znanja in ambicij za dodatno izobraževanje. 

Jernej Krenčan

STROKOVNA EKSKURZIJA V MÜNCHEN

Dijaki tretjih letnikov poklicnega izobraževanja smo 11. 12. 2013 odpotovali v Nemčijo. Pot je bila dolga, saj smo se vozili kar šest ur. Na pot smo se odpravili zgodaj, ob četrti uri zjutraj, v München pa smo prispeli približno ob desetih dopoldne. Vodič nam je že na poti predstavil značilnosti Nemčije, po prihodu v mesto pa je sledil ogled znamenitosti. Prvi dan smo obiskali tudi tovarno BMW. Naslednji dan pa smo si ogledali Tehniški muzej. V nadaljevanju bom na kratko predstavil posamezne znamenitosti in oglede, ki so name naredili lep vtis.

Nemčija je zveza 16 dežel. Glavno mesto je Berlin. Nemčija ima 83 milijonov prebivalcev in meri 357.000 km². To je za približno 18 Slovenij. Uradni jezik je nemščina. V Nemčiji živijo tudi manjšine, in sicer Lužiški Srbi, Danci in Čehi. Včasih je bila Nemčija precej večja, po 2. svetovni vojni pa je izgubila precej ozemlja, ki zdaj pripada Poljski. Država je ena izmed gospodarsko najmočnejših na svetu. Zvezni parlament izvoli kanclerja in danes Nemčijo vodi kanclerka Angela Merkel. Predsednika volijo vsakih pet let. Je uradni predstavnik države. Njegova funkcija je reprezentativne narave. Na severozahodu je podnebje oceansko. Proti jugu in zahodu je celinsko, na jugu pa gorsko. München je bil ustanovljen leta 1158. Mesto je zgodovinsko zelo pomembno. Je eno izmed najrazvitejših mest v Nemčiji in ima 1,3 milijona prebivalcev. 

V zgodovini so bile stavbe Münchna večkrat poškodovane predvsem zaradi požarov. Veliko težav je mestu povzročila tudi kuga. Ogledali smo si pročelje opere, ki je zgrajeno v stilu grškega templja. Stavba je posvečena Apolonu in zato je osrednja figura Apolon s harfo. 

Sledil je ogled rezidence, ki ima več kril. Dograjevali so jo od 12. stoletja dalje. Stavba je mešanica različnih umetniških slogov. 

Ogledali smo si tudi münchensko tehniško univerzo, Binoteko, kjer so razstavljena dela gotskih slikarjev iz 13. stoletja. Sledil je ogled Allianz arene. Ta stadion je bil zgrajen leta 2006, ko je Nemčija gostila svetovno prvenstvo v nogometu. Stadion je najlepši ponoči, ko je osvetljen.

Glavni del strokovne ekskurzije pa je predstavljal ogled tovarne BMW ter Tehniškega muzeja. Ogledali smo si postopek izdelave avtomobila, in sicer spajanje in barvanje karoserije ter montiranje posameznih delov avtomobila. Že med triletnim izobraževanjem smo se seznanili s posameznimi fazami izdelave avtomobila, ogled tovarne pa nam je to znanje še razširil, saj smo si ogledali, kako posamezne faze potekajo v praksi. Posebno doživetje si je bilo ogledati svetovno znano podjetje, ki slovi po kakovosti, hkrati pa smo se lahko tudi usedli v posamezne avtomobile. 

V Tehniškem muzeju smo si ogledali različne izume, ki so pomenili prelomnice v dobi človeštva. Ogledali smo si tudi rudnik železove rude in izvedeli, kako je potekalo izkopavanje te rude.

Strokovna ekskurzija mi je bila zelo všeč, saj je ogled mesta München potekal ob prijetnem druženju s sošolci. Hkrati smo izvedeli veliko novega tudi z našega strokovnega področja, kar nam bo pri našem nadaljnjem delu v veliko pomoč. 

 

 

Martin Zajec, 3. FOR